ในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต “น้ำหนัก” ของทั้งนักขับ และตัวรถ ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อความเร็ว โดยเฉพาะในการแข่งขันระดับฟอร์มูล่า วัน ที่ผ่านมาเราจะสังเกตเห็นว่า นักขับที่คว้าแชมป์โลก น้ำหนักตัวเฉลี่ยอยู่ที่ 68 กิโลกรัม อย่างไรก็ดีทุกอย่างกำลังจะเปลี่ยนไปในฤดูกาล 2019
ย้อนอดีตนักขับเอฟวันต้องลดความอ้วน!
ใน 10 ปีที่ผ่านมา กติกาการแข่งขันรถสูตรหนึ่งมาการเปลี่ยนแปลงกันมาอย่างต่อเนื่อง โดยประเด็นของน้ำหนักตัวของนักขับนั้น เป็นผลมาจากกติกากำหนดในแต่ละฤดูกาล อาทิ ในฤดูกาลนี้ กติกากำหนดให้น้ำหนักของรถแข่งรวมกับนักขับจะต้องหนักอย่างน้อย 734 กิโลกรัม
เท่ากับว่าทุกทีมนอกจากจะต้องบริหารจัดการกับน้ำหนักตัวรถแล้ว ยังต้องให้นักขับของตัวเองควมคุมน้ำหนักไม่ให้หนักจนเกินไป ถึงขนาดที่ในช่วงหนึ่งนักขับดังอาทิ มาร์ค เว็บเบอร์ หรือกระทั่งเจนสัน บัตตัน เคยออกมาโอดครวญมาแล้ว ว่าเมื่อเข้าฤดูกาลแข่งขันตนเองต้องควบคุมน้ำหนักจบแทบจะกินอะไรไม่ได้เลย
กติกาใหม่ “เอฟวัน 2019” นักขับต้องหนัก 80 กิโลกรัม!
อ่านไม่ผิดแน่นอนกับกติกาในการแข่งขันเอฟวัน 2019 มีการปรับเปลี่ยนครั้งสำคัญในเรื่องของน้ำหนัก โดยจะเป็นครั้งแรกที่สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (เอฟไอเอ) กำหนดน้ำหนักขั้นต่ำของตัวรถแข่ง แยกกันกับน้ำหนักตัวของนักขับ โดยในฤดูกาลหน้ารถแข่งจะต้องมีน้ำหนักขั้นต่ำ 660 กิโลกรัม และนักขับจะต้องหนักอย่างน้อย 80 กิโลกรัม รวมเป็นนักหนักรถบวกคนขับ ขั้นต่ำ 740 กิโลกรัม
อย่างไรก็ดีแฟนๆอย่าเพิ่งตกใจไปว่า จากนี้ไปเราจะเห็นนักขับหุ่นตุ้ยนุ้ยปล่อยเนื้อปล่อยตัวเต็มกริดสตาร์ท เพราะกติการะบุว่า หากนักขับคนไหนน้ำหนักไม่ถึง 80 กิโลกรัม ในรถแข่งของนักขับคนดังกล่าวก็จะต้องมีการถ่วงน้ำหนักเพิ่มให้ได้จำนวน 80 กิโลกรัมตามที่กติกากำหนดไว้
ยกตัวอย่างเช่น เซบาสเตียน เวทเทล นักขับจากค่ายเฟอร์รารี่ ที่มีน้ำหนักตัว 64 กิโลกรัม หากลงทำการแข่งขัน รถเฟอร์รารี่ของเวทเทล จะต้องถูกถ่วงน้ำหนักเพิ่มอีก 16 กิโลกรัม ทั้งนี้ก็เพื่อแก้ปัญหาความเหลื่อมล้ำในเรื่องสรีระของนักขับแต่ละคน โดยเฉพาะนักขับไซส์ใหญ่ที่จะเสียเปรียบนักขับไซส์เล็กมาตลอดหลายปีที่ผ่านมา
แบบนี้นักขับจะกินตามใจปากได้หรือไม่
จริงอยู่ที่กติการะบุให้นักขับต้องหนักอย่างน้อย 80 กิโลกรัม แต่การที่รถทุกคนสามารถถ่วงน้ำหนักได้นั้น ก็ไม่ได้หมายความว่าทุกคนจะกินอาหารได้ตามอำเภอใจ เพราะเหตุผลหลักที่แท้จริงแล้ว เอฟไอเอ ต้องการให้นักขับทุกคนรักษาความฟิตและสุขภาพให้เป็นไปตามธรรมชาติ ใครสรีระใหญ่ก็สามารถกินอาหารได้ตามปกติโดยที่ไม่ต้องไปลดน้ำหนักจนเสียสุขภาพได้
ส่วนเรื่องของความฟิตของนักขับก็ถือเป็นหน้าที่หลักของแต่ละคนที่ต้องดูแลตัวเองอยู่แล้ว เนื่องจากในการแข่งขันแต่ละเรซในฟอร์มูล่า วัน นักแข่งจะต้องต่อสู้กับแรง G ที่ถาโถมข้อมสู่ร่างการในขณะที่รถเข้าโค้ว และที่สำคัญทุกคนจะต้องสูญเสียเหงื่อไปจากการแข่งขันราว 1.5 ลิตร หรือน้ำหนักตัวหายไปร่วมๆ 3 กิโลกรัม ต่อหนึ่งเรซเลยทีเดียว
นักขับเอฟวัน 2018 เรียงตามน้ำหนัก
รุ่นไลท์เวท
คิมี่ ไรค์โคเน่น (เฟอร์รารี่) 63 กก.
เซอร์จิโอ เปเรซ (ฟอร์ซ อินเดีย) 63 กก
เซบาสเตียน เวทเทล (เฟอร์รารี่) 64 กก.
รุ่นมิดเดิลเวท
ดาเนียล ริคคิอาร์โด้ (เรดบูลล์) 66 กก.
แม็กซ์ เวอร์สตัฟเพ่น (เรดบูลล์) 67 กก.
เฟร์นานโด อลอนโซ่ (แม็คลาเรน) 68 กก.
ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส) 69 กก.
รุ่นเฮฟวี่เวท
วัลตารี บอททาส (เมอร์เซเดส) 70 กก.
นิโก้ ฮูล์คเค่นเบิร์ก (เรโนลต์) 74 กก.
