“ไปคนเดียว…ไปได้ไว แต่ถ้าจะเป็นแชมป์…ต้องไปด้วยกันเป็นทีม” ประโยคเด็ดจากทีมบอส Yamaha Thailand Racing Team “พี่ป็อป” วีรพงษ์ ธนากิจจานนท์ หลังนำทีมแข่งโรงงานยามาฮ่าจากประเทศไทยคว้าแชมป์เอเชีย รุ่น AP250 ปี 2026 จากฝีมือของ ไอเดีย-กฤตภัทร เขื่อนคำ ต้องบอกเลยว่าเป็นประโยคที่ทรงพลังมาก ๆ ครับ
ศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย ARRC 2026 ยังเหลือการแข่งขันอีก 1 สนาม 2 เรซ ที่ประเทศไทยในช่วงปลายปีนี้ ทว่าการคว้าแชมป์ของไอเดีย และทีมแข่งบลูคลูจากประเทศไทย นับเป็นการคว้าแชมป์เอเชียสมัยที่ 8 ของนักบิดไทยยามาฮ่า ซึ่งเป็นการเริ่มต้นยุคใหม่ของทีมแข่ง Yamaha Thailand Racing Team อย่างแท้จริง
หนึ่งในแนวทางที่ผมเห็นในทีมแข่งระดับโลกกับการสร้างทีมใหม่ไปสู่ความสำเร็จ คือส่วนผสมของนักแข่งที่ต้องมีพี่ใหญ่มากประสบการณ์จับคู่กับนักแข่งดาวรุ่ง อาทิ ทีมเรดบูลล์ เอฟวัน ในยุคเริ่มต้นมี เดวิด คูลธาร์ด เป็นพี่ใหญ่ประกบนักแข่งรุ่นน้อง บวกกับการปรับทัศนคติและทีมงานในการให้ความสำคัญกับข้อมูลดาต้าของตัวรถมากกว่าฟิลลิ่ง ซึ่งเป็นสิ่งที่ พี่ป็อป ให้ความสำคัญมาโดยตลอด
ขณะเดียวกันในกีฬาแข่งรถ แฟน ๆ อาจจะเห็นภาพนักแข่ง ขับขี่รถนำโด่งเข้าเส้นชัยแบบหล่อ ๆ แต่จริง ๆ แล้วความสำเร็จนี้ นอกจากฝีมือนักแข่งแล้ว ยังมาจาก “ทีม” เบื้องหลังความสำเร็จของไอเดียในปีนี้ เพราะการที่เขาทำคะแนนทิ้งห่างคู่แข่งในรุ่น AP250 มาตั้งแต่สนามแรก ๆ กฎของ ARRC จึงต้องมีการลดเครื่องยนต์เพื่อเป็นแต้มต่อให้คู่แข่ง
เบ็ดเสร็จไอเดียโดนหั่นไป 400 รอบต่อนาที! แน่นอนว่าในสนามแข่งมีผลต่อความเร็วปลายหาย รวมไปถึงอัตราเร่งด้วย ผมเองมีโอกาสได้คุยกับทีมงานช่างเครื่องและวิศวกรในทีมแข่งยามาฮ่า ทุกคนระดมสมองแก้เกม ปรับเซ็ตติ้งกันแบบข้ามวันข้ามคืน เพื่อหาวิธีให้รถยังเร็วพอที่จะเกาะกลุ่มหน้าได้ จนสุดท้ายก็รักษาระยะห่างของแต้มและคว้าแชมป์มาครองได้สำเร็จทั้งที่ยังไม่จบฤดูกาล
นี่แหละครับความหมายของการที่บอกว่า “แชมป์…ต้องไปด้วยกันเป็นทีม” พอพูดถึงเรื่องพลังของทีมเวิร์ก มันทำให้ผมคิดถึงอีกหนึ่งความสำเร็จของคนไทยที่เพิ่งเกิดขึ้นสด ๆ ร้อน ๆ นั่นคือการที่ทัพนักตบลูกยางสาวไทย คว้าแชมป์เอเชีย 2026 รู้ไหมครับว่า ยามาฮ่ากับสมาคมกีฬาวอลเลย์บอลฯ มีจุดเชื่อมโยงกันอยู่ตั้งแต่ปี 2023
ทีมแข่งยามาฮ่าเคยเข้าไปศึกษาดูงานและแลกเปลี่ยนวิชาการทำทีมกับทางสมาคมฯ กีฬาสองประเภทนี้ดูเผิน ๆ เหมือนอยู่คนละโลก แต่วิธีคิดหลังบ้านคือเรื่องเดียวกันครับ ความสำเร็จระดับทวีปต้องมาจากระบบที่แข็งแรง การมีโค้ช ทีมแพทย์ นักวิทยาศาสตร์การกีฬา นักวิเคราะห์ข้อมูล ที่ทำงานสอดประสานกัน ถ้าทีมหลังบ้านแกร่งพอ ก็ไปสุดในเอเชียได้เหมือนกัน
อย่างไรก็ดี งานของ Yamaha Thailand Racing Team ยังไม่จบนะครับ แม้จะได้ฉลองแชมป์ของไอเดียกันไปแล้ว แต่ก็ยังมีภารกิจสำคัญรออยู่ในรุ่น Supersport 600 พี่ใหญ่อย่าง ตี-อนุภาพ ซามูล ที่ผ่านเวทีระดับโลกมาอย่างโชกโชน ยังมีเป้าหมายแชมป์เอเชียที่เขาเข้าใกล้มาตลอดในช่วงหลายปีหลัง ซึ่งตีทำแต้มไล่จี้จ่าฝูง 3 แต้ม และยังมี 50 คะแนน จาก 2 เรซให้ไล่ล่าในสนามสุดท้าย
ศึก ARRC 2026 จะกลับมาปิดฤดูกาลกันที่ สนามช้างฯ ประเทศไทย วันที่ 5-6 ธ.ค. นี้ แฟนความเร็วชาวไทยคงต้องตามไปลุ้นส่งแรงใจ แล้วไปดูกันว่า พลังของ “ทีมเวิร์ก” จะพาทีมแข่งไทยผงาดคว้าดับเบิลแชมป์เอเชียปีนี้ได้หรือไม่ แล้วเจอไปลุ้นกันที่บุรีรัมย์ครับ
