ผมเองเป็นคนหนึ่งที่เป็นแฟนพันธุ์แท้รถสายลุย “รูปทรงกล่อง” มาตั้งแต่ยุคของแลนด์โรเวอร์, มิตซูบิชิ ปาเจโร, อีซูซุ ทรูเปอร์, โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์, จี๊ป เชอโรกี รวมไปถึงซูซูกิ คาริเบียน มาจนถึงยุคปัจจุบัน เทรนด์การดีไซน์รถยนต์ยุคใหม่ ๆ ก็อดไม่ได้ที่จะมีการย้อนกลับไปหยิบจับดีไซน์แบบ Boxy มาใช้
Jaecoo 6 EV รถพลังไฟฟ้าจากโอโมดา แอนด์ เจคู คือหนึ่งในรถที่ผมสะดุดตาตั้งแต่ยังไม่ทำตลาดในเมืองไทย ความรู้สึกเมื่อเห็นครั้งแรก ยอมรับเลยว่าไม่ต่างจากตอนได้เห็น GWM Tank 300 เลย ซึ่งในที่สุด ผมเองและทีมงานรายการ World of Speed ทาง PPTV ก็มีโอกาสได้สัมผัสตัวเป็น ๆ พร้อมสมรรถนะของ EV ออฟโรดรูปทรงกล่องรุ่นนี้
ต้องยอมรับนะครับว่าในตลาดรถไฟฟ้าบ้านเราเวลานี้ ค่ายรถจากจีนเข้ามาแข่งขันด้านราคากันเต็มไปหมด ซึ่ง Jaecoo 6 คือหนึ่งในนั้นครับ โดยแบรนด์จีนค่ายนี้อยู่ในเครือของ Chery Automobile ที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1997 ปัจจุบันมีทีมวิจัยและพัฒนายานยนต์ที่มีบุคลากรมากกว่า 5,500 คน มียอดขายสะสมทั่วโลกมากกว่า 9.5 ล้านคัน
ซึ่งส่วนของแบรนด์ OMODA & JAECOO เน้นไปที่การพัฒนาพลังงานใหม่ครอบคลุมทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ ทั้ง BEV, PHEV, HEV และอื่น ๆ ทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือกมากยิ่งขึ้น เติบโตอย่างรวดเร็วใน 33 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก มีผู้ใช้ทั่วโลกเกิน 410,000 คน โดยเริ่มเข้ามาทำตลาดในไทยครั้งแรกเมื่อปีที่แล้วครับ
กลับมาที่ Jaecoo 6 EV คันที่ผมเองมีโอกาสได้สัมผัสอยู่ราว 4 วัน ถือเป็นรถไฟฟ้า 100% ตัวถังระดับ B-SUV ที่มาในสไตล์ออฟโรดแบบกล่อง โดยทีมงานมีโอกาสได้ขับทดสอบ JAECOO 6 EV 4WD ราคา 1,249,000 บาท มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ กำลังสูงสุด 279 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 385 นิวตันเมตร บนเส้นทางออนโรดตลอด 4 วันเต็ม
นอกจากรูปลักษณ์ที่ตอบโจทย์โดนใจสายออฟโรดแล้ว จุดเด่นของ Jaecoo 6 EV ที่ทีมงานสัมผัสได้ คือพละกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวที่จะทำงานโดยอัตโนมัติ หากกดคันเร่งตั้งแต่ 5 เปอร์เซ็นต์ขึ้นไปจนถึงเต็มสปีด รู้สึกได้ถึงความแรงชนิดหลังติดเบาะ มาพร้อมช่วงล่างที่เชตมาได้อย่างลงตัวในการขับทางเรียบแบบราดยาง ที่ทำให้รู้สึกมั่งคงแม้จะเป็นรถในสไตล์ยกสูง ขณะที่จังหวะคิกดาวน์ 80-120 km/h ทำได้ไม่ถึง 5 วินาที
ส่วนการชาร์จไฟ ผมชาร์จไฟจากที่เหลืออยู่ 55 เปอร์เซ็นต์ ไปจนถึง 100 เปอร์เซ็นต์ด้วยหัวชาร์จแบบคอมโบที่ PTT Station ใช้เวลาไป 51 นาที ได้ไฟมาทั้งสิ้น 32 kWh สนนราคา 212 บาท ซึ่งตัวรถขึ้นระยะทางวิ่งได้ 415 กิโลเมตร บวก-ลบ ขึ้นอยู่กับเท้าของคุณที่กดคันเร่งลงไป
สุดท้ายอย่างที่บอกไปเมื่อวีคก่อนนะครับ หากใครสะดวกติดตั้งโฮมชาร์จเจอร์ที่บ้าน ถือว่า EV ตอบโจทย์ไม่น้อย รวมถึงวัตถุประสงค์ของการใช้งาน เพราะรถระดับออฟโรดที่มีพละกำลังระดับนี้ในราคาล้านต้น ๆ ก็หาไม่ได้จากรถป้ายแดงในตลาดชั่วโมงนี้ ที่สำคัญ JAECOO 6 EV เพิ่งจะคว้ารางวัล “BEST OFF ROAD EV” จากเวที CAR OF THE YEAR 2025 มาหมาด ๆ ด้วย
เอาเป็นว่าใครที่สนใจรถอีวีทรงกล่องขุมพลัง 279 แรงม้า สามารถไปลูบคลำและทดลองขับกันได้โชว์รูม โอโมดา แอนด์ เจคู ทุกสาขาทั่วประเทศนะครับ
