จะเป็นอย่างไรหากรถยนต์คันโปรดของคุณได้ไปวิ่งในสนามแข่งรถ ผมเองเป็นคนหนึ่งที่ขับรถยนต์ส่วนตัวบ้าง ขับรถเทสต์บ้าง จากกรุงเทพฯ ไปสนามแข่งบุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (BRIC) แค่ในปีนี้ก็ต้องบอกว่านับครั้งไม่ถ้วน แต่ไม่เคยที่จะมีโอกาสนำรถยนต์ส่วนตัวลงไปขับในสนามเลย
ครั้งเดียวที่เคยนำรถลงไปขับ จำได้ว่าเป็นช่วงที่สนามกำลังจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่หลังจากนั้นรู้หรือไม่ครับว่าการที่จะเช่าสนาม 1 วัน เพื่อนำรถลงไปขับ ใช้งบเท่าไร? ตัวเลขนี้ คุณโอ๊ต ตนัยศิริ ผู้บริหาร BRIC ยุคบุกเบิกเคยให้สัมภาษณ์กับผมในรายการ World of Speed ว่า ปิดสนาม 1 วัน ใช้งบ 4 แสนบาท!
แต่เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ก่อนที่การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบเบอร์ 1 ของไทยอย่าง TSS The Super Series จะเปิดฉากขึ้น ผมเองมีโอกาสได้เดินทางไปร่วมงาน Idemitsu Racing Experience ที่จัดโดย บริษัท น้ำมันอพอลโล (ไทย) จำกัด ร่วมกับ Racing Spirit ในนามผู้จัด TSS ที่เปิดโอกาสให้ผู้โชคดีจากทางบ้านนำรถของตัวเองมาขับบนเแทร็กระดับโลก!
จริง ๆ แล้วหากมองผิวเผินในฐานะคนที่ไปสนามแข่งเป็นประจำ อาจจะมองว่ากิจกรรมนี้แค่เป็นการนำรถบ้านไปขับตามหลังเซฟตี้คาร์ของ TSS ภายใต้ความเร็วที่จำกัด ไม่ได้สัมผัสถึงแรง G อะไรมากมาย แต่ในความเป็นจริงแล้ว จากที่ผมได้สัมผัสกิจกรรมนี้อย่างใกล้ชิด บอกเลยว่าเป็นอีกหนึ่งประสบการณ์ที่ไม่ใช่จะมีโอกาสกันง่าย ๆ นะครับ
เพราะปกติสนามแข่งก็ต้องมีแต่รถแข่งวิ่ง หรือหากมีกิจกรรมของ TSS ก็เคยมีบัส ซาฟารี ให้นั่งรถบัสลงในแทร็กที่ฝูงซูเปอร์คาร์ขับอยู่ หรือกิจกรรม Hot Lap ให้ไปนั่งรถแข่งโดยมีนักแข่งขับให้ แต่กิจกรรมที่ให้คนทั่วไปได้นำรถของตัวเองมาสัมผัสพื้นผิวแทร็กระดับ FIA เกรด 1 และ FIM เกรดเอ ความยาว 4.554 กม. นั้น ยังไม่เคยมีครับ
ต้องขอบคุณอิเดมิตสึ หนึ่งในผู้สนับสนุนของ TSS ที่ริเริ่มกิจกรรมนี้ โดยเปิดโอกาสให้ผู้โชคดีจากทางบ้าน รวมถึงดีลเลอร์ตัวแทนของอิเดมิตสึจากจังหวัดต่าง ๆ นำรถมาลงสนาม พร้อมแพ็กเกจที่พัก 3 วัน 2 คืน ได้สัมผัสการแข่งขัน TSS สนามส่งท้ายปี และที่สำคัญต้องชื่นชมฝ่ายจัดการแข่งขัน TSS ที่ให้การต้อนรับเป็นอย่างดีครับ
งานนี้อิเดมืตสึ นำทัพมาโดย ดร.ธนศักดิ์ วหาวิศาล กรรมการบริหาร บริษัท น้ำมันอพอลโล (ไทย) จำกัด ส่วน TSS ให้การต้อนรับโดย คุณสนธยา คุณปลื้ม และคุณปรีดา ตันเต็มทรัพย์ ประธานและรองประธานการจัดการแข่งขัน TSS ซึ่งช่วงเวลาที่ผมคิดว่าทำให้ผู้เข้าร่วมกิจกรรมตื่นเต้นที่สุด ก็คือการบรีฟผู้ขับก่อนลงสนาม
เนื่องจากบรรยากาศในการบรีฟก็คือห้องที่ใช้บรีฟนักขับก่อนลงแข่งขันจริง ๆ ที่สำคัญแม้จะเป็นการขับตามเซฟตี้คาร์ ห้ามแซงกัน แต่การที่ผู้จัดให้รถแต่ละคันเว้นระยะจากคันหน้าราว 3-5 คันรถ ก็เพียงพอครับที่จะทำให้เราได้รู้สึกถึงแรง g ในช่วงสาดเข้าโค้งความเร็วสูง อาทิ ที่โค้ง 4 ต่อโค้ง 5
งานนี้ขบวนรถอิเดมิตสึได้ขับกันแบบเต็มอิ่ม 3 รอบสนาม โดยแต่ละรอบเซฟตี้คาร์ขยับความเร็วเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ แม้จะเป็นการขับตาม ๆ กัน แต่จากฟีดแบ็กของผู้เข้าร่วมกิจกรรมทั้ง 20 คัน บอกเป็นเสียงเดียวกันว่า ตื่นเต้นมาก บางคนติดใจถึงขั้นอยากจะไปเรียนเรซซิ่ง สคูล เพื่อขับรถแข่งเลยก็มี
สุดท้ายต้องบอกว่างานนี้เป็นการเปิดประสบการณ์ของทุก ๆ คนครับ ทั้งทีมงาน ผู้เข้าร่วมกิจกรรม หลายคนชอบความเร็ว ชอบดูรถแข่ง แต่ยังไม่เคยมาสัมผัสสนาม BRIC การได้มาดูรถแข่งซูเปอร์คาร์บนห้องวีไอพี และการได้ขับรถของตัวเองลงสนามแข่ง คือประสบการณ์ใหม่ที่หาที่ไหนไม่ได้จริง ๆ ครับ
ส่วนใครที่เห็นกิจกรรมแบบนี้แล้วอยากจะมาสัมผัสบ้าง บอกเลยว่า ปีหน้าอาจไม่ได้ขับแค่สนามในประเทศนะครับ แต่จะโกอินเตอร์ไปสนามไหนคงต้องติดตามกันครับ
