“ถ้าปีแรกผลงานยังไม่เข้าเป้าไม่เป็นไร เราสามารถแข่งต่อปีที่ 2 และปีที่ 3 ได้ เชื่อว่าจะมีโอกาสไปถึงฝันแน่นอน” เป็นคำแนะนำจากนักขับรุ่นพี่อย่างแซนดี้ สตูวิค ผ่านรายการ World of Speed PPTV ไปถึง “เติ้น” ทัศนพล อินทรภูวศักดิ์ ตั้งแต่เมื่อต้นปี 2024
บรรทัดด้านบน เป็นส่วนหนึ่งของบทสัมภาษณ์ที่ผมเองมีโอกาสได้ไปพูดคุยกับแซนดี้ สตูวิค หนึ่งในนักขับไทยไม่กี่คนที่เคยผ่านเวทีการแข่งขันรถล้อเปิด GP3 หรือที่ปัจจุบันใช้ชื่อการแข่งขันอย่างเป็นทางการว่า FIA Formula 3 Championship ซึ่งมีเติ้น ทัศนพล นักขับดาวรุ่งทายาท AAS Motorsport ลงแข่งในฤดูกาลนี้
ผลงาน 9 แต้ม จาก 10 สนามตลอดฤดูกาลนี้ รวมถึงโพเดียมอันดับที่ 2 ในการแข่งขันที่ฮังการี กับต้นสังกัด PHM AIX Racing ถือเป็นการเริ่มต้นปีแรกในฐานะรุกกี้ได้อย่างยอดเยี่ยมของนักขับไทย ที่ต้องเจอกับคู่แข่งระดับดาวรุ่งหัวแถวของโลกทั้งสิ้น บางคนพ่วงด้วยดีกรีลูกชายนักขับดัง บางคนก็มาจากอะคาเดมีของทีมแข่งระดับเอฟวัน
ต้องยอมรับตามตรงครับว่า หากเทียบผลงานและศักยภาพของทีมที่เติ้นสังกัดในปีนี้ ถือเป็นทีมระดับกลางค่อนไปทางครึ่งล่างของตาราง ฉะนั้น ต่อให้นักขับทำได้ดีแค่ไหน หากสมรรถนะรถไม่เอื้ออำนวย ทีมงานไม่ตอบโจทย์ ก็ยากที่จะขยับอันดับไปสู้กับรถแข่งในกลุ่มหัวแถวได้ แต่การจบการแข่งขันได้ถึง 17 จาก 20 เรซ พร้อม 9 แต้มเข้ากระเป๋า ก็เป็นสิ่งที่น่าชื่นชม
ข่าวดีของแฟน ๆ มอเตอร์สปอร์ตไทยก็คือ ในปีหน้า ลูกชายหัวแก้วหัวแหวนของคุณพ่อเต๊อะ วุฒิกร จะได้ไปต่อในการแข่งขันรายการนี้ ที่สำคัญจะมีการยกระดับทีมต้นสังกัดไปอยู่กับ Campos Racing หนึ่งในทีมแข่งมืออาชีพแถวหน้าของวงการมอเตอร์สปอร์ตโลก ซึ่งในอดีตที่ผ่านมามีนักขับดังหลายคนเริ่มต้นจากทีมนี้ไปสู่ฟอร์มูล่าวัน หนึ่งในนั้นก็คือ เฟร์นานโด อลอนโซ อดีตแชมป์โลกเอฟวันชาวสเปน
ที่บอกว่าเป็นการยกระดับทีมก็คือในการแข่งขันระดับนี้ แม้จะมีกติกาที่ควบคุมสเปกรถ เครื่องยนต์ ชิ้นส่วนต่าง ๆ ให้เท่าเทียมกัน แต่รายละเอียดเล็กน้อย ๆ ที่เพิ่มขึ้นมาครับ คือจุดที่ทำให้คุณภาพของทีมต่างกัน ยกตัวอย่างจำนวนยางที่ใช้ซ้อม ทีมท้ายตารางอาจมียางไม่พอเท่าทีมหัวตาราง ก็ย่อมทำให้นักขับที่ขับฝึกซ้อมไม่สามารถเก็บข้อมูลได้อย่างที่ควรจะเป็น
ยังไม่รวมถึงรายละเอียดในการเซตอัปรถและดาต้าต่าง ๆ ที่เป็นกุญแจสำคัญกว่าที่จะทำให้รถแต่ละคันเร็วขึ้นได้แค่เสี้ยววินาที บางทีขับกันเป็นวันยังทำไม่ได้ ซึ่งทั้งหมดอยู่ที่ “งบประมาณ” นั่นเอง ทีมไหนมีงบเยอะก็ได้เปรียบเป็นเรื่องธรรมดา งานนี้ต้องขอชื่นชมต้นสังกัดทางเมืองไทยอย่าง AAS Motorsport โดยคุณเต๊อะ วุฒิกร ที่ทุ่มทุนอีกครั้ง หวังเห็นลูกชายไปสู่ฝันให้ได้
ตอนนี้ “เติ้น” ทัศนพล กำลังเข้าสู่โปรแกรมทดสอบรถกับต้นสังกัดใหม่ และตั้งตารอการแข่งขันในปี 2025 ซึ่งจะเป็นปีที่ 2 ของเขา และแน่นอนเขาจะไม่ใช่รุกกี้ของรุ่นนี้อีกต่อไป ซึ่งไม่ว่าผลงานจะเป็นอย่างไร การยกระดับทีมครั้งนี้ คนไทยมีโอกาสได้เชียร์ “เติ้น” ได้สนุกขึ้นแน่นอน และเผลอ ๆ จะได้ลุ้นโพเดียม หรือท็อป 5 ในทุกสนามได้แน่นอนครับ
