บนเส้นทางสู่เวทีบิดระดับชิงแชมป์โลก โครงการ Yamaha R3 bLU cRU คือหนึ่งในฐานล่างของพีระมิดที่จะมีโอกาสให้นักแข่งดาวรุ่งได้ต่อยอดไปสู่เป้าหมายสูงสุด โดยเฉพาะฝั่งของรถโปรดักชั่นไบค์อย่าง WSBK และบางทีอาจจะมีโอกาสเข้าสู่ฝั่งของรถแข่ง Prototype ของโมโตจีพีได้เช่นกัน
เมื่อสุดสัปดาห์ก่อน ผมและทีมงานรายการ World of Speed PPTV มีโอกาสได้เดินทางไปดูการแข่งขัน Yamaha R3 bLU cRU Asia-Pacific Championship สนามสุดท้ายของปี 2025 ที่สนามช้างฯ บุรีรัมย์ ซึ่งเป็นซัพพอร์ตเรซในสัปดาห์ของศึก Nexzter BRIC Superbike สนามสุดท้าย
การไปในครั้งนี้มีโอกาสได้กระทบไหล่ 2 คีย์แมนจากยามาฮ่ายุโรป นำโดยอันเดรีย โดโซลี ผู้จัดการฝ่ายมอเตอร์สปอร์ต ยามาฮ่า มอเตอร์ ยุโรป และจิอันลูกา มอนติรอน ผู้อำนวยการการแข่งขัน FIM R3 BLU CRU World Cup โดยมี “พี่ป็อป” วีรพงษ์ ธนากิจจานนท์ ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของไทยยามาฮ่าฯ ให้การต้อนรับ
การเยือนประเทศไทยของอันเดรีย และจิอันลูกา ถือเป็นการยอมรับศักยภาพของประเทศไทยกับการเป็นศูนย์กลางในการพัฒนาดาวรุ่งของภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก และแสดงให้เห็นถึงการยกระดับโครงการนี้ให้เทียบเท่ามาตรฐานยุโรป ซึ่งถือเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญสำหรับนักแข่งเยาวชนในเอเชีย
โดยสเตปต่อไปของนักแข่ง R3 bLU cRU Asia-Pacific จะมีโอกาสเข้าสู่เวทีระดับโลกอย่าง FIM R3 bLU cRU World Cup ซึ่งจัดแข่งเคียงคู่รายการ WSBK การที่บอสใหญ่ของโครงการเดินทางมาด้วยตนเอง สะท้อนให้เห็นถึงความจริงจังที่ยามาฮ่ามีต่อการพัฒนา “นักบิดดาวรุ่ง” จากภูมิภาคนี้
ขณะที่ทีมบอสของยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม อย่างพี่ป็อป-วีรพงษ์ บอกครับ ว่าโครงการนี้มีความเป็นไปได้ที่จะมีการปรับปรุงการเซตติงรถแข่งให้มีสเปกที่ใกล้เคียงหรือเหมือนกันกับที่ใช้ใน R3 World Cup รวมถึงการแบ่งปันผู้ผลิตชิ้นส่วนอุปกรณ์ เพื่อให้นักแข่งเอเชียมีความคุ้นเคยกับรถแข่งที่จะต้องใช้ในการแข่งขันระดับโลกมากขึ้น
ซึ่งความร่วมมือครั้งนี้ แสดงให้เห็นว่าโครงการ R3 World Cup ทั่วโลกกำลังถูกรวมให้เป็น “หนึ่งเดียวกัน” มากขึ้น การที่ยามาฮ่าเลือกไทยเป็นฐานบัญชาการพัฒนาดาวรุ่ง ไม่เพียงแต่สร้างความเชื่อมั่นให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันครั้งใหญ่ให้กับนักแข่งเยาวชนในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกทุกคน
ต้องยอมรับครับ ว่าแม้เป้าหมายของ R3 bLU cRU จะเน้นไปที่การพัฒนาดาวรุ่งสู่ WSBK เป็นหลัก แต่ก็อย่าลืมนะครับว่ายามาฮ่าเองก็มีทีมอยู่ในโมโตทูด้วย อย่าง bLU cRU Pramac Yamaha และปัจจุบันก็มีทีมในโมโตจีพีเพิ่มขึ้นเป็น 2 ทีมแล้ว ฉะนั้น ก็มีโอกาสเช่นกันที่ยามาฮ่าจะใช้โครงการนี้เป็นสะพานไปสู่อีกซีรีส์ของศึกชิงแชมป์โลก
งานนี้ผมเองมีโอกาสได้สัมภาษณ์อันเดรีย โดโซลี ซึ่งเป็นผู้พายามาฮ่าคว้าแชมป์โลก WorldSSP ปีล่าสุด ในหลากหลายประเด็น ทั้งเรื่องของยามาฮ่า R9, เรื่องของนักบิดโมโตจีพีที่สลับขั้วมาสู่ WSBK รวมไปถึงโอกาสของยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ที่จะหวนคืนสู่เวทีรถโปรดักชั่นอีกครั้งในอนาคต
และคำถามเด็ด คือให้ฟันธงว่าแชมป์โลก WSBK อย่างโทปรัค ราซกัตลิโอกลู ที่ข้ามฝั่งมาขี่โมโตจีพีในปีหน้ากับทีมยามาฮ่า จะทำผลงานจบอันดับเท่าไรในปี 2026 ทั้งหมดสามารถไปติดตามได้ในรายการ World of Speed ทาง PPTV HD36 ทุกคืนวันพุธ 5 ทุ่ม ตลอดเดือน ธ.ค. นี้นะครับ แล้วพบกันใหม่สัปดาห์หน้าครับ
