สรุปไทยจะ “เอฟวัน” หรือ “ฟอร์มูล่า อี”

ในขณะที่ปัญหาหมอกควันและ PM2.5 ในโซนพื้นที่จังหวัดเชียงใหม่ยังอยู่ในระดับที่ไม่ส่งผลดีต่อสุขภาพ ในช่วงเวลาเดียวกัน รัฐบาลไทยก็ออกข่าวเตรียมเสนอตัวจัดการแข่งขัน ฟอร์มูล่า อี (Formula E) ที่เชียงใหม่ รวมไปถึงยังมีข่าวว่าสนใจเสนอตัวเป็นเจ้าภาพฟอร์มูล่า วัน ด้วย แต่ยังไม่ยืนยันสถานที่ว่าจะเป็นที่ไหน

ฐานะที่ผมเป็นแฟนมอเตอร์สปอร์ตคนหนึ่ง แน่นอนว่ายังไงก็อยากไปดูอยู่แล้ว ถ้าอีเวนต์ใหญ่ระดับชิงแชมป์โลกมาแข่งในบ้านเรา เพียงแต่ว่าคนที่เขาไม่อินกับมอเตอร์สปอร์ตหรือคนทั่วไปเขาจะมองอย่างไร เพราะอย่าลืมว่านี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ไทยเตรียมเสนอตัวจัดเรซระดับโลกทั้ง 2 รายการนี้ เนื่องจากที่ผ่านมา เราเคยเตรียมเสนอตัวมาแล้ว

เริ่มจาก ฟอร์มูล่า อี ที่แข่งขันครั้งแรกในปี 2014 ตอนนั้นกรุงเทพฯ เป็น 1 ใน 23 เมืองที่เตรียมเสนอตัวจัดแข่งขัน เราเคยมีบริษัทเอกชนเจ้าหนึ่งประสานมายัง ร.ย.ส.ท.เพื่อให้ยื่นเรื่องต่อ World Motor Sport Council (สภามอเตอร์สปอร์ตโลก) แต่สุดท้ายไม่รู้ว่าเหตุผลจริง ๆ คืออะไร ทำให้เรายื่นเรื่องจัดในฤดูกาล 2014-15 ไม่ทัน

ส่วนเอฟวัน ก็ต่อยอดจากกระแสรถแข่งทีมเรดบูลล์ มาวิ่งโชว์ที่ราชดำเนิน ทำให้รัฐบาลมีโปรเจกต์จัดกีฬานานาชาติเพื่อดึงดูดชาวต่างชาติและโปรโมตการท่องเที่ยว ตอนนั้นทีมงานฝั่งไทยบินไปคุยถึงโมนาโก ตกลงค่าลิขสิทธิ์กลม ๆ ปีละ 1,200 ล้านบาท เตรียมจัดปี 2015 แต่สุดท้าย ทานกระแสต่อต้านเรื่องการวิ่งผ่านโบราณสถานไม่ไหว

ซึ่งตลอดช่วงเวลาที่ผ่านมา ก็มีกระแสไทยเตรียมเสนอตัวเป็นเจ้าภาพเอฟวันอยู่เป็นระยะ จนมาถึง “รัฐบาลเศรษฐา” ก็มีกระแสขึ้นมาอีกครั้ง หลังมีทั้งบทสัมภาษณ์และภาพข่าวคุยกับ Jean Todt อดีตประธานสหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ (FIA) ซึ่งข่าวล่าสุด “ฟอร์มูล่า อี” ดูจะจริงจังมากกว่า เพราะบินไปคุยกันถึงเชียงใหม่

บรรทัดต่อจากนี้คือมุมมองส่วนตัวของผม และคำถามไปยังรัฐบาลที่จะต้องทำหน้าที่เป็นเจ้าภาพไปดีลกับผู้ถือลิขสิทธิ์การแข่งขัน

• หากจัดเอฟวัน (ค่าลิขสิทธิ์กลม ๆ ปัจจุบัน ครั้งละ 1,200-1,400 ล้านบาท ) ผมเชื่อว่าผู้ถือลิขสิทธิ์ต้องการสนามปิดเมืองแข่ง และต้องจัดกลางคืน รัฐบาลมีแผนอย่างไรต่อ
• หากจัดฟอร์มูล่าอี จริงอยู่ที่ค่าสิขสิทธิ์ถูกกว่าเอฟวันเกือบครึ่ง (ราว 800 ล้านบาท) แต่รู้หรือไม่ว่ายังแพงกว่าค่าลิขสิทธิ์จัดโมโตจีพี (ราว 400 ล้านบาท) อยู่ดี
• นักขับในฟอร์มูล่า อี มีอดีตนักขับเอฟวันหลายคนก็จริง แต่เป็นที่รู้จักในวงแคบ ไม่ดึงดูดแฟน ๆ แน่นอน รวมถึงยังไม่มีนักขับไทยในฟอร์มูล่า อี รัฐบาลจะรับมืออย่างไร
• ยกตัวอย่าง สนามแข่งบุรีรัมย์จัดโมโตจีพี ค่าลิขสิทธิ์ปีละ 400 ล้านบาท รัฐบาลช่วย 100 ล้านบาท อีก 300 ล้าน ภาคเอกชนไปหามาเอง แต่ถ้าเป็นเอฟวันหรือฟอร์มูล่า อี รัฐบาลจะช่วยกี่ล้าน
• หนึ่งในเหตุผลของรัฐบาลไทย คือ กระแส EV บ้านเรากำลังมา ซึ่ง 80 เปอร์เซ็นต์เป็นค่ายรถจีน แต่ไล่รายชื่อค่ายผู้ผลิตในฟอร์มูล่า อี ล้วนเป็นผู้ผลิตจากยุโรป สหรัฐฯ อินเดีย และญี่ปุ่น มีทีมแข่งจีนแค่ทีมเดียว หากขายสปอนเซอร์ ค่ายรถจีนในบ้านเรา เขาจะเอาด้วยหรือไม่

ทั้งหมดเป็นเพียงมุมมองส่วนตัวของผมที่มีต่อข่าวที่ไทยเตรียมเสนอตัวจัด 2 อีเวนต์มอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ถ้ารัฐบาลมั่นใจว่าจัดได้ มีงบ จัดไปโลดครับ อย่าแค่ออกข่าว ผมเชียร์เต็มที่ เพราะขนาดลุงเนวินยังเอาโมโตจีพีไปบุรีรัมย์ได้ แล้วทำไมระดับ ฯพณฯ เศรษฐา จะเอาฟอร์มูล่า อี ไปเชียงใหม่ไม่ได้ล่ะครับ