หากจะไล่ชื่อรถยนต์รุ่นที่เรียกเสียงฮือหาทั้งรูปโฉมและสมรรถนะก่อนวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ TANK 300 จากค่าย GWM คือหนึ่งในนั้นครับ ผมเองที่ปกติแล้วเป็นคนที่ไม่ค่อยออกอาการ “ว้าว” สักเท่าไหร่เวลาเห็นรถรุ่นใหม่ ยังต้องกระหน่ำกดว้าว กดไลก์ เมื่อได้เห็น TANK 300 จากสื่อโซเซียลต่าง ๆ เมื่อปีที่แล้ว จนมาได้ลองขับด้วยตัวเองเมื่อช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา
ต้องขอบคุณ GWM Thailand ที่เอื้อเฟื้อ Tank 300 HEV รุ่น ULTRA (รุ่นท็อป) มาให้กับทีมงาน World of Speed ได้ทดลองขับเป็นเวลา 3 วันเต็ม ๆ ซึ่งความประทับใจแรกของผมกับรถรุ่นนี้ก็คือรูปโฉมแบบ Boxy (ทรงเหลี่ยมแบบกล่อง) ไฟหน้าแบบกลม เป็นรถที่โดดเด่นขับแล้วชวนดึงดูดสายตาให้คนมองยิ่งนัก
นั่นทำให้ผมนึกถึงคำพูดของเฮียร้านขายกางเกงยีนส์เจ้าหนึ่งที่ใต้โรงหนังลิโด้ สยามสแควร์ จำได้ว่าสมัยเรียนมหาวิทยาลัย เวลาไปดูกางเกงยีนส์ลีวายที่ร้านของเฮีย แกจะเชียร์ให้ซื้อน่าดู พร้อมประโยคที่ว่า “เอ็งต้องใส่ให้คนมอง!” ซึ่ง Tank 300 เป็นแบบนั้นเลยครับ “ขับแล้วคนมอง” แม้กระทั่งน้องพนักงานเติมน้ำมันยังมองแล้วถามเลยว่า “นี่รถยี่ห้ออะไรอะพี่?”
ยอมรับว่านี่คือรถที่ทำให้นึกถึง เมอร์เซเดส G-Class กับ จี๊ป Wrangler ในราคาไม่ถึง 2 ล้าน ที่มาพร้อมสมรรถนะบนทางออนโรดและออฟโรด บวกกับออปชันที่จัดเต็ม ส่วนตัวผมได้สัมผัสเต็ม ๆ กับการขับบนถนนทั่วไป เป็นรถไซซ์ใหญ่น้ำหนัก 2.4 ตันที่ขับง่ายมาก โดยเฉพาะพวงมาลัยไฟฟ้าที่ขับแล้วเบากว่ารถเก๋งด้วยซ้ำไป ส่วนขุมพลังก็ให้มาเหลือเฟือ เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ บวกมอเตอร์ไฟฟ้า พละกำลังรวมสูงสุด 350 แรงม้า!
ฉะนั้น การขับบนถนนปกติ จะขับไกลหรือใกล้ก็ตอบโจทย์ครับ แต่อีกหนึ่งการใช้งานที่เป็นไฮไลต์ของ TANK 300 คือการขับทางวิบาก ในการทดสอบครั้งนี้มีรุ่นพี่สายออฟโรดท่านหนึ่งมาร่วมทดสอบและให้ทัศนะด้วย และความเห็นต่อจากนี้ คือ มุมมองของผู้ที่ใช้งานรถขับเคลือนสี่ล้อแบบ 4×4 เป็นประจำอยู่แล้วในชีวิตประจำวัน หลังจากได้ลอง Tank 300 คันนี้ครับ
- เมื่อใช้บนเส้นทางออฟโรด รู้สึกได้ถึงความนุ่มนวลที่มีมากกว่ารถคู่แข่งในตลาดเดียวกัน
- สำหรับการขับทางไกล ระบบ 4×4 ช่วยเกาะถนนได้ดี และอัตราเร่งถือว่าน่าประทับใจ 0-100 ประมาณ 10 วินาที
- ความสูงของรถช่วยในเรื่องทัศนวิสัยในการขับได้ดีมาก แต่ก็ต้องระวังจุดกลับรถหรือทางเข้าศูนย์การค้าที่สูงประมาณ 1.80 ม. ซึ่งรถรุ่นนี้เข้าไม่ได้
- เหมาะมากสำหรับคนที่ต้องเดินทางไกลบ่อย ๆ หรือชื่นชอบการท่องเที่ยว เพราะสามารถใช้ในชีวิตประจำวันได้
- มีระบบ Tank Turn ที่ช่วยล็อกล้อหลัง เวลากลับรถบนเส้นทางวิบากที่แคบได้อย่างสบาย ๆ
- อัตราการซดน้ำมัน ระบบ HEV ช่วยเพิ่มความแรง ไม่ได้ช่วยประหยัด ส่วนตัวเลขอยู่ที่ราว 8-10 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับว่าเท้าเราเหยียบหนักแค่ไหน)
สุดท้ายต้องบอกว่า Tank 300 HEV รุ่น ULTRA (รุ่นท็อป) ที่วางราคาอยู่ที่ 1,799,000 บาท บางคนอาจจะมองว่าเป็นราคาที่สูงเกินไป แต่อย่าลืมว่านี่คือรถ SUV ที่ทำราคาไปสู้กับ PPV ยี่ห้อดังรุ่นท็อป งานนี้หากได้มาลองขับ แล้วได้สัมผัสกับออปชันและสมรรถนะของ Tank 300 เชื่อแน่ว่าใครที่กำลังเปรียบเทียบกับ PPV อยู่ล่ะก็ มีลังเลแน่นอนครับ
