ครม. เคาะมาตรการ “ตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 17-45 บาท” ในกทม. – ปริมณฑล

อีกไม่กี่อึดใจ ผู้คนที่เดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนทางราง ใกล้จะได้ใช้ “ตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 17-45 บาท” กับรถไฟฟ้าทุกสายในกรุงเทพฯ และปริมณฑล เพราะเมื่อวันที่ 3 พ.ย. 69 ที่ผ่านมา คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบมาตรการค่าโดยสารร่วม เริ่มใช้ 1 ม.ค. 70 โดยกำหนดค่าแรกเข้าตามสัญญาเดิมไม่เกิน 17 บาท และค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยว

ข้อมูลจากเว็บไซต์รัฐบาลไทย สำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี ลงข่าว ครม.อนุมัติมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนผ่านอัตราค่าโดยสารร่วมในระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน โดยนางสาวพลอยทะเล ลักษมีแสงจันทร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติและรับทราบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ในการดำเนินมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนผ่านอัตราค่าโดยสารร่วมในระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (มาตรการอัตราค่าโดยสารร่วมฯ) โดยมีค่าแรกเข้าตามสัญญาเดิมไม่เกิน 17 บาท และอัตราค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยว ไม่มีการคิดค่าแรกเข้าซ้ำซ้อนเมื่อเปลี่ยนสายหรือผู้ให้บริการ ครอบคลุมโครงข่ายรถไฟฟ้าทุกสายในเขตกรุงเทพมหานคร (กทม.) และปริมณฑล ระยะเวลาดำเนินมาตรการ ระหว่างวันที่ 1 มกราคม – 31 ธันวาคม 2570

สำหรับงบประมาณในการดำเนินมาตรการอัตราค่าโดยสารร่วมฯ ตลอดปี 70 ครม. รับทราบกรอบวงเงิน 5,807 ล้านบาท โดยแบ่งเป็นเงินชดเชยค่าโดยสารวงเงิน 5,785 ล้านบาท และเงินค่าธรรมเนียมการโอนเงินคืนให้ประชาชนต่อรายการธุรกรรมวงเงิน 22 ล้านบาท โดยให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เสนอขอรับจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2570 งบกลาง รายการเงินสำรองจ่ายเพื่อกรณีฉุกเฉินหรือจำเป็น เพื่ออุดหนุนประชาชนตามมาตรการอัตราค่าโดยสารร่วมฯ และเป็นหน่วยงานหลักในการบริหารการจ่ายเงินอุดหนุนตามค่าใช้จ่ายจริง

ไม่เพียงเท่านั้น ครม. ยังมอบหมายให้หน่วยงานเจ้าของโครงการ คือการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และกรุงเทพมหานคร (กทม.) เก็บข้อมูลปริมาณการเดินทางและรายได้ที่เกิดขึ้นจริง รวมถึงประเมินจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นจากมาตรการเป็นเวลา 6 เดือน เพื่อนำข้อมูลไปประกอบการเจรจาส่วนแบ่งรายได้กับผู้ประกอบการ ให้ภาครัฐได้รับส่วนแบ่งคืนในสัดส่วนที่เหมาะสมและเป็นธรรม

เงื่อนไขสำคัญของโครงการ

• ผู้มีสิทธิ์ใช้มาตรการค่าโดยสารร่วมต้องเป็นผู้โดยสาร สัญชาติไทย เท่านั้น
• ใช้บัตรโดยสารแบบ EMV Contactless ที่ลงทะเบียนผ่านแอปพลิเคชัน “เป๋าตัง”
• ใช้บัตรประชาชนในการยืนยันตัวตน
• เดินทางข้ามสายรถไฟฟ้าได้ทุกประเภท กำหนดอัตราค่าแรกเข้าไม่เกิน 17 บาท และกำหนดเพดานค่าโดยสาร ตลอดเส้นทางไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยว
• ระบบอาจเรียกเก็บค่าโดยสารในอัตราปกติก่อน (เกิน 45 บาท) จากนั้นรัฐจะโอนเงินส่วนต่างคืนให้แก่ผู้โดยสารภายหลัง ผ่านแอปฯ เป๋าตัง
• ครอบคลุมรถไฟฟ้าทุกสาย ทุกเจ้า ทั่วทั้งกรุงเทพฯ และปริมณฑล

ระยะเวลาของโครงการ

• เริ่มลงทะเบียน เดือนธันวาคม 2569
• เริ่มโครงการวันแรก 1 มกราคม 2570
• สิ้นสุดโครงการ 31 มกราคม 2570

กลุ่มผู้โดยสารที่ได้รับสิทธิพิเศษ

• เด็กอายุไม่เกิน 7 ปี และคนพิการ ได้รับยกเว้นค่าโดยสาร
• ผู้สูงอายุและทหารผ่านศึกนอกประจำการ ได้รับส่วนลดค่าโดยสาร 50%
• ผู้ใช้บัตรประเภทนักเรียนหรือนักศึกษาจะได้รับส่วนลดตามสิทธิที่กำหนด

วิธีลงทะเบียน

• ลงทะเบียนผ่านแอปฯ “เป๋าตัง” ในช่วงเดือนธันวาคม 2569 นี้
• ผูกบัตรโดยสาร EMV Contactless (Visa และ Mastercard)
• ยืนยันตัวตนด้วยบัตรประชาชน

ข้อควรรู้เพิ่มเติม

• ผู้โดยสารต้องแตะบัตรเข้าและออกจากระบบอย่างสมบูรณ์ การชำระเงินต้องไม่ถูกปฏิเสธ และต้องใช้บัตรให้ตรงกับประเภทสิทธิของตน หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไข ระบบจะเรียกเก็บค่าโดยสารในอัตราปกติ
• การเดินทางในแต่ละเที่ยวต้องใช้เวลาไม่เกิน 180 นาที โดยนับรวมช่วงเวลาที่มีการเปลี่ยนสายรถไฟฟ้าด้วย หากใช้เวลาเกินกว่าที่กำหนด ระบบจะแบ่งการเดินทางออกเป็นหลายเที่ยว และคิดค่าโดยสารตามอัตราค่าโดยสารร่วม
• ในกรณีที่ต้องเปลี่ยนเส้นทาง ผู้โดยสารต้องเปลี่ยนภายในบริเวณสถานีที่กำหนดและภายใน 30 นาที โดยมีจุดเชื่อมต่อทั้งหมด 17 จุด ซึ่งเป็นสถานีร่วมของหลายเส้นทางหรือเป็นสถานีที่ตั้งอยู่ใกล้กัน (สายสีส้มยังไม่เปิดให้บริการ จึงยังไม่นับ)
  • จุดเชื่อมต่อระหว่าง BTS สายสีเขียว กับ MRT สายสีน้ำเงิน
    • หมอชิต ↔ สวนจตุจักร: เชื่อมต่อระหว่าง BTS หมอชิต และ MRT สวนจตุจักร
    • ห้าแยกลาดพร้าว ↔ พหลโยธิน: เชื่อมต่อระหว่าง BTS ห้าแยกลาดพร้าว และ MRT พหลโยธิน
    • อโศก ↔ สุขุมวิท: เชื่อมต่อระหว่าง BTS อโศก และ MRT สุขุมวิท
    • ศาลาแดง ↔ สีลม: เชื่อมต่อระหว่าง BTS ศาลาแดง และ MRT สีลม
    • บางหว้า ↔ บางหว้า: จุดเชื่อมต่อที่ใช้ชื่อเดียวกันระหว่าง BTS และ MRT
  • จุดเชื่อมต่อเข้าสู่ Airport Rail Link (ARL)
    • พญาไท ↔ พญาไท: เชื่อมต่อระหว่าง BTS พญาไท และ ARL พญาไท
    • เพชรบุรี ↔ มักกะสัน: เชื่อมต่อระหว่าง MRT สุขุมวิท/เพชรบุรี และ ARL มักกะสัน
    • หัวหมาก ↔ หัวหมาก: เชื่อมต่อระหว่าง MRT สายสีเหลือง และ ARL หัวหมาก
  • จุดเชื่อมต่อระหว่าง BTS สายสีเขียว กับ MRT สายสีเหลือง/สีชมพู/สีทอง
    • วัดพระศรีมหาธาตุ: เชื่อมต่อระหว่าง BTS สายสีเขียว และ MRT สายสีชมพู
    • สำโรง: เชื่อมต่อระหว่าง BTS สายสีเขียว และ MRT สายสีเหลือง
    • กรุงธนบุรี: เชื่อมต่อระหว่าง BTS สายสีเขียวเข้ม และ รถไฟฟ้าสายสีทอง
  • จุดเชื่อมต่อระหว่าง MRT สายสีน้ำเงิน กับสายสีม่วง/สีเหลือง/สีชมพู
    • เตาปูน: เชื่อมต่อระหว่าง MRT สายสีน้ำเงิน และ MRT สายสีม่วง (เชื่อมภายในอาคารสถานี)
    • ลาดพร้าว: เชื่อมต่อระหว่าง MRT สายสีน้ำเงิน และ MRT สายสีเหลือง
      
    • ศูนย์ราชการนนทบุรี: เชื่อมต่อระหว่าง MRT สายสีม่วง และ MRT สายสีชมพู
  • จุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (SRT)
    • กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ↔ บางซื่อ: เชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีแดง และ MRT บางซื่อ
    • บางซ่อน ↔ บางซ่อน: เชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีแดง และ MRT สายสีม่วง
    • หลักสี่ ↔ หลักสี่: เชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีแดง และ MRT สายสีชมพู
• บัตรแรบบิท รวมถึงระบบที่ยังไม่ได้ปรับเปลี่ยนเป็น EMV ยังสามารถใช้งานเดินทางและเติมเงินได้ตามปกติ แต่จะไม่ได้รับสิทธิ์ร่วมในอัตราค่าโดยสารร่วม 17-45 บาท

ส่วนรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม โดยเฉพาะวันลงทะเบียน โปรดรอติดตามต่ออีกครั้ง