ดูแข่งรถที่สหรัฐฯ ต้องนึกถึง Indy Car หรือ NASCAR ดูแข่งรถที่ญี่ปุ่นต้องนึกถึง SuperGT ดูแข่งรถที่ออสเตรเลีย ต้องนึกถึง Supercars Championship (V8 Supercars เดิม) แล้วถ้าดูแข่งรถในเมืองไทยล่ะ คุณนึกถึงรถอะไร
นั่นเป็นคำพูดบางส่วนของคุณศิลป์ ธีรนิติ กรรมการบริหาร บริษัท เอส 63 โปรเจค จำกัด ที่ให้สัมภาษณ์กับผมผ่านรายการ World of Speed ถึงโปรเจกต์ยักษ์ ที่หากสำเร็จตามแผนที่วางไว้ จะถือเป็นอีกหนึ่งประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยเลยทีเดียวครับ
ที่ผ่านมา เรามีนักขับไทยในฟอร์มูล่า วัน เรามีนักขับไทยใน WEC รุ่นใหญ่ไฮเปอร์คาร์ เรามีนักบิดไทยในโมโตทู เราเคยจัดศึกจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลกทั้งทางฝุ่นและทางเรียบ เรามีทีมบิดไทยบนเวทีเวิลด์ซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลก แต่ที่ผ่านมาเรายังไม่เคยมี “รถแข่ง” สัญชาติไทย ที่สร้างและออกแบบโดยคนไทยลงสู่สนามแข่ง
โปรเจกต์ยักษ์ของคุณศิลป์ ธีรนิติ ที่ว่านี้ คือการสร้างรถแข่งโปรโตไทป์ (Prototype) คันแรกของประเทศไทยในชื่อ Tera-T63 ซึ่งเป็นรถที่ออกแบบและสร้างโดยวิศวกรคนไทยทั้งหมด ซึ่งมาถึงวันนี้ผ่านการออกแบบและพัฒนามาเป็นเวลากว่า 3 ปี และหากไม่มีอะไรพลิกโผ เราจะได้เห็น Tera-T63 ในงาน พีที สงขลา กรังด์ปรีซ์
คำว่ารถแข่งโปรโตไทป์ (Prototype) คืออะไร และผมถามคุณศิลป์ไปว่าทำไมถึงต้องสร้างรถแข่ง ทั้งที่หากไล่ดูรถแข่งในศึกไทยแลนด์ซูเปอร์ซีรีส์ หรือกระทั่ง พีที แม็กนิตรอน เรซซิ่ง ซีรีส์ ก็มีรถซูเปอร์คาร์แบรนด์ดังให้เลือกขับแข่งเต็มไปหมด ซึ่งคำตอบจากปากของบอสใหญ่ เอส 63 โปรเจค ก็คือ ต้องการเห็น Iconic Racing ของเมืองไทย!
ส่วนคำว่า “รถแข่งโปรโตไทป์” ที่เรามักจะได้ยินกันบ่อย ๆ ในวงการมอเตอร์สปอร์ต ก็คือรถที่สร้างขึ้นจากไอเดียต้นแบบบนหน้ากระดาษออกมาเป็นรูปเป็นร่าง เป็นรถคันจริง ๆ และเมื่อสร้างขึ้นมาแล้วก็ต้องสามารถขับได้จริงเพื่อทดสอบสมรรถนะว่าตรงตามแนวคิดที่วางเอาไว้หรือไม่ และจะถึอเป็นต้นแบบในการสร้างรถรุ่นนี้คันต่อ ๆ ไป
งานนี้ไม่ใช่แค่การสร้างรถแข่งของคนไทย แต่ความน่าสนใจของโปรเจกต์นี้ คือการต่อยอดสร้างอาชีพ การพัฒนาบุคลากร สร้างโอกาสให้กับวิศวกรรุ่นใหม่ได้มีโอกาสทำตามความฝันในการสร้างรถแข่งจริง ๆ ซึ่งตามไทม์ไลน์ จะมีการนำลงทดสอบในสนามปลายปีนี้ และพัฒนาเป็นรุ่นการแข่งขันในรายการ พีที แม็กนิตรอน เรซซิ่ง ซีรีส์ ในอนาคต
แล้วจะมีโอกาสไหมที่ Tera-T63 นอกจากจะเป็นรุ่นการแข่งขันในรายการของพีทีแล้ว ยังสามารถไปแข่งขันร่วมกับรถซูเปอร์คาร์ค่ายอื่น ๆ ในกติกาเดียวกันตามมาตรฐานของเอฟไอเอ? คุณศิลป์ ตอบสั้น ๆ ว่า นั่นคือเป้าหมาย! แต่สิ่งที่โฟกัสตอนนี้คือประสิทธิภาพและสมรรถนะ ซึ่งหากทุกอย่างเป็นไปตามแผน นักแข่งทั่วโลกจะมี Tera-T63 เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกแน่นอน
นี่เป็นเพียงบางส่วนที่ผมได้คุยกับคุณศิลป์ ธีรนิติ ในรายการ World of Speed ทาง PPTV HD36 บทสัมภาษณ์เต็ม รอไปติดตามกันได้ในวันศุกร์ที่ 13 และ 20 ก.ย. นี้ เวลาห้าทุ่มนะครับ รวมถึงขุมพลังใต้ฝากระโปรงของรถแข่งพันธุ์ไทยจะใช้เครื่องยนต์อะไร คงต้องอดใจไปติดตามกันครับ
