เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา อีเวนต์มอเตอร์สปอร์ตทั้งในเมืองไทยและต่างประเทศอีนุงตุงนังกันไปหมด ในช่วงเวลาที่ “เติ้น” ทัศนพล อินทรภูวศักดิ์ นักขับดาวรุ่งไทยในฟอร์มูลา 3 คว้าชัยชนะสปรินต์เรซที่ซิลเวอร์สโตนนั้น ผมเองก็ยังวุ่นอยู่กับการถ่ายทำรายการ World of Speed สุดขีดความเร็ว อยู่ในงานบางแสน กรังด์ปรีซ์ และเพิ่งได้รู้จากคุณเก๋า แห่ง Motorsport Lives ที่บรรยายออกไมค์ขณะที่กำลังจะออกสตาร์ตรุ่น GT3
แว่บแรกเมื่อได้รู้ว่าเติ้นชนะ รู้ได้เลยมันคืออีกหนึ่งหน้าประวัติศาสตร์ของวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย ตอนนั้นทั้งเพจไทยเพจเทศ ต่างโพสต์เรื่องของเติ้นกันยกใหญ่ โดยแฟนเพจ FIA Formula 3 ให้แคปชันว่า First Thai Winner in FIA F3! ฉะนั้น นี่คือข่าวใหญ่ของวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย เหมือนกับตอนที่ ก้อง-สมเกียรติ ชนะโมโตทู ครั้งแรกที่อินโดนีเซีย
แน่นอนว่าเป้าหมายของนักขับที่มาในเส้นทางรถล้อเปิดทุกคนล้วนมีความฝันอยู่ที่ฟอร์มูลาวัน ซึ่งเติ้นก็เป็นหนึ่งในนั้นครับ ผมยังจำได้ตอนที่เคยมีโอกาสไปสัมภาษณ์น้องสมัยที่ยังขับรายการ Eurocup-3 เมื่อปี 2023 เติ้นมองอนาคตของตัวเองแบบสเตปบายสเตปว่า จะต้องขอขยับขึ้นไปพิสูจน์ตัวเองให้ได้ในเอฟทรีก่อน ส่วนเป้าหมายสูงสุดคือเอฟวัน
ตลอดปี 2024 ที่ทายาทแห่ง AAS ประเดิมลงสนามในฟอร์มูลา ทรี ร่วมกับ ทีมแข่ง PHM AIX Racing ต้องยอมรับว่าเป็นปีแห่งการเรียนรู้ โดยเฉพาะกับทีมที่ต้องยอมรับว่าไม่ได้มีผลงานอยู่ในกลุ่มหัวแถวสักเท่าไร รวมถึงดูจากทีมเมทอีก 2 คน ก็ไม่ได้มีผลงานดีไปกว่านักขับไทยของเรา แต่เติ้นก็ยังสามารถพารถแข่งขึ้นโพเดียมได้ 1 ครั้ง ในการแข่งขันสปรินต์เรซ ที่ฮังการี
มาถึงปี 2025 ทันทีที่ผมได้เห็นการประกาศอย่างเป็นทางการจากฝั่ง AAS รวมถึงทีมแข่ง Campos Racing รู้ทันทีว่า ปีนี้ บอสใหญ่แห่ง AAS อย่าง คุณเต๊อะ-วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์ ทุ่มทุนเต็มที่ เพราะชื่อชั้นของ Campos Racing คือทีมที่มีชื่อเสียงในการส่งผ่านนักขับไปสู่เอฟวันได้แบบรุ่นต่อรุ่น ตั้งแต่ยุคของเฟร์นานโด อลอนโซ มาจนถึง เซอร์จิโอ เปเรซ รวมถึงแลนโด นอร์ริส
นั่นหมายความว่าศักยภาพของทีมปีนี้ยกระดับจากปีที่แล้วพอสมควร และก่อนที่เติ้นจะมาคว้าชัยสปรินต์เรซ ก็เก็บแต้มมาได้แล้วถึง 4 เรซในฤดูกาลนี้ รวมถึงทำสถิติจบการแข่งขันทุกเรซ จนถึงการแข่งขันที่ซิลเวอร์สโตนเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา หลังได้รีเวิร์สกริดจากผลควอลิฟายได้ออกตัวจากหัวแถว และขับควบคุมความเร็วยืนพื้นอยู่หัวแถวได้ตลอด
ซึ่งแม้ในรอบที่ 6 จะโดนกดดันหนักจาก Theophile Nael และโดนแซงขึ้นไป แต่สุดท้ายนักขับฝรั่งเศสก็ถูกสั่งให้คืนตำแหน่ง เพราะจังหวะแซงเติ้นไป แซงแล้วหลุดออกไปนอกแทร็ก ก่อนที่ในช่วงท้าย ทัศนพล จะรวมรวมสมาธิ ขับในเกมของตัวเอง รักษาช่องห่างจากอันดับ 2 ได้ในระดับ 1 วินาทีกว่า ๆ เข้าเส้นชัยอันดับ 1 ในการแข่งขัน 18 รอบสปรินต์เรซ
ซึ่งหนึ่งในวลีเด็ดที่เติ้นพูดกลับมายังทีมงานในช่วงการขับรอบสุดท้ายที่ว่า Leave me alone! เหมือนกับประโยคเด็ดของคิมี่ ไรค์โคเนน เคยพูดสมัยยังขับแข่ง มันคือสิ่งที่บ่งบอกถึงการมีสมาธิ ใจจดใจจ่อ และต้องการจะทำให้ได้ กับการได้ยืนบนโพเดียมสูงสุด และสุดท้ายเมื่อทำได้ ทุกอย่างก็เหมือนเป็นการปลดปล่อย และเป็นชัยชนะของนักแข่งไทย
สุดท้ายต้องบอกว่าไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะมีนักขับไทยไปถึงจุดนี้ มันคือจุดเริ่มต้นที่ยิ่งใหญ่ และจากนี้คงยังไม่ต้องมองไปถึงเอฟวัน เติ้นคงจะโฟกัสตัวเองแบบสนามต่อสนาม และทำผลงานในสนามที่เหลือของปีนี้ให้ดีที่สุด บางทีเราอาจได้ยินประโยค Leave me alone! และเพลงชาติไทยอีกครั้งก็เป็นได้ครับ
