ใครอยากได้รถ “ต๊อด ปิติ” inbox ไป

สุดสัปดาห์นี้ใครที่เป็นแฟนบอล โดยเฉพาะ “ลิเวอร์พูล” น่าจะไม่พลาดกับเกมการันตีตั๋วยูซีแอลนัดปิดฤดูกาลนะครับ ส่วนใครที่ชอบรถแข่งก็ต้องไม่พลาดเอฟวันวีคนี้เช่นกัน เพราจะมีการแข่งขัน “โมนาโก จีพี” ที่ มอนติ คาร์โล

พูดถึงโมนาโก จีพี แล้ว หลายคนอาจจะนึกถึงแต่การแข่งขันเอฟวัน บนสตรีทเซอร์กิตแคบ ๆ มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ทุกโค้ง แต่ในความเป็นจริงแล้ว ที่นี่ไม่ได้มีแค่เอฟวัน เพราะยังมีรายการมอเตอร์สปอร์ตเก่าแก่อีกหนึ่งรายการที่จัดขึ้นที่นี่มาแล้วกว่า 100 ปี!

นั่นก็คือ “แรลลี มอนติ คาร์โล” ครับ ที่ปัจจุบันยังคงยืนหยัดอยู่ในปฏิทินแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลก หรือ WRC อย่างเหนียวแน่น ถือเป็นสนามเปิดหัวของศึกความเร็วทางฝุ่นในทุก ๆ ฤดูกาล ซึ่งที่ผ่านมามีรถหลากหลายยี่ห้อสลับขึ้นมาคว้าแชมป์ หนึ่งในนั้นคือ “ปอร์เช่”

ซึ่งประจวบกับเมื่อกลางสัปดาห์ที่ผ่านมา ผมเห็นแอคเคาท์ในเฟซบุ๊กท่านหนึ่งที่ชื่อว่า Piti Bhirombhakdi โพสต์ขายรถคลาสสิกทีเดียว 4-5 คันรวด ซึ่งคันสองคันที่ผมสะดุดตาที่สุด เห็นจะเป็น ปอร์เช่ 911 จากยุคปี 70 ที่เชื่อว่าไม่น่าจะหาได้ในบ้านเราอยู่ในลิสต์รถที่โพสต์ขายด้วย

ใช่แล้วครับคนที่โพสต์ขายก็คือ “TP12” ฉายาในวงการแข่งรถบ้านเรา หรือ คุณต๊อด ปิติ ภิรมย์ภักดี แห่งสิงห์ คอร์เปอเรชั่น นั่นเอง โดยเจ้า 911 แรร์ไอเทม 2 คันที่ “เสี่ยต๊อด” พร้อมปล่อย คือ 911 โฉมปี 1971 และ 1972 ซึ่งเป็นโฉมเดียวกับที่คว้าแชมป์ แรลลี มอนติ คาร์โล 3 ปีติด ในยุคปี 1968-1970

คันแรกเป็น 911 สีเขียว ปี 1972 พร้อมชุดแต่งแรลลี่ ที่เคยเห็นคุณต๊อดใช้ออกงานกับคุณนุ่นอยู่หลายครั้ง ส่วนอีกคันเป็น 911 สีขาว แถบน้ำเงิน พวงมาลัยซ้าย ปี 1971 ซึ่งเท่าที่ทราบมาเป็นคันที่คุณต๊อดปลุกปั้นมาตั้งแต่แทบจะเป็นซากรถ (แต่ราคาระดับหลายล้าน) ปัดฝุ่นทำใหม่ ใช้ชุดพาร์ทแท้ทั้งคัน ที่สำคัญแต่แบบรถแข่งยุค 70 เป๊ะ

ผมเองลองเข้าไปขุดประวัติของ 911 รุ่นนี้ สาวกปอร์เช่ จะตั้งฉายาให้ว่าเป็นรุ่น Horn Grill ด้วยการดีไซน์ที่มีช่องตะแกรงอยู่ใต้ไฟหน้า ข้าง ๆ ไฟเลี้ยวทั้ง 2 ข้าง ซึ่งไอ้เจ้าช่องนี้เป็นช่องสำหรับให้เสียงแตรที่บีบออกมานั่นเอง โดยเป็นโมเดลที่ผลิตตั้งแต่ปี 1964 ซึ่งตามสเปกเดิมระบุว่า ใช้เครื่องเบนซิน 2 ลิตร 6 สูบนอน แรงม้าทะลุ 130 ตัว

เชื่อแน่ว่าใครที่มาทางแนวเล่นรถคลาสสิกคงต้องตาลุกวาวแน่นอนครับ เพราะนี่คือรถที่มีรูปโฉมคลาสสิกที่สุดในโลกรุ่นหนึ่ง เพราะไม่ว่าจะผ่านไปกี่สิบปี ปอร์เช่ 911 ก็ยังมีรูปโฉมประมาณนี้ไม่เปลี่ยนแปลง ที่สำคัญผ่านการทำโดยปิติ ภิรมย์ภักดี และเป็นรถที่คุณต๊อดใช่งานเองจริง ๆ มาก่อน บอกเลยว่านี่ขั้นสุดครับทั้ง 2 คันนี้

ส่วนราคา คันแรก 911 สีเขียว ปี 1971 ตั้งไว้ที่ 11.5 ล้านบาท ขณะที่ 911 สีขาวแถบน้ำเงินปี 1972 เคาะอยู่ที่ 11 ล้านบาท หลายคนอาจจะมองว่าแพง แต่สำหรับคนเล่นรถคลาสสิกผมเชื่อว่าถ้าได้เห็นคันจริง เห็นสภาพอะไหล่เดิมทั้งหมด บางทีคุณมีเงิน 11 ล้านบาท ก็ไม่อาจเนรมิตออกมาในสภาพแบบนี้ได้แน่นอนครับ

เอาเป็นว่าใครที่สนใจก็ลอง inbox ไปสอบถามกับเจ้าตัวได้เลยครับ เพราะเท่าที่ผมดู คุณต๊อดแกพร้อมตอบคำถามคนที่เข้ามาคอมเมนต์ถามเองแทบจะทุกโพสต์ครับ ส่วนผมขอเป็นผู้ชมที่ดีก็แล้วกันครับ^^