จะมีใครไหมครับ ที่จะขับรถรวดเดียวเกิน 2,600 กิโลเมตรโดยไม่จอดพัก คำตอบคือ ไม่มีทาง! หรือถ้ามี ก็คงเป็นเรื่องที่อันตรายต่อชีวิตเป็นอย่างมากครับ เพราะต่อให้คุณเป็นยอดมนุษย์ที่อึดแค่ไหน อย่างเก่งขับไป 300-400 กิโลเมตร ร่างกายก็เริ่มเมื่อยล้า สายตาพร่าเบลอ ง่วง ที่สำคัญ ต้องปวดปัสสาวะเลี้ยวเข้าปั๊มน้ำมันแน่นอน
ไม่กี่วันก่อนหน้านี้ รถปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ค่ายจีน Geely Galaxy A7 EM สร้างสถิติโลกขึ้นมาใหม่ วิ่งได้ไกลรวดเดียวจากน้ำมันเต็มถัง บวกระบบไฮบริดที่ชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้ง ได้ถึง 2,608.360 กิโลเมตร! โดยเป็นการขับข้าม 4 มณฑลในจีน แน่นอนครับว่านี่ไม่ใช่ตัวเลขที่สร้างขึ้นมาเพื่อให้มนุษย์ขับตามในชีวิตประจำวันแต่อย่างใด
คำถามคือ แล้วค่ายรถยนต์จะทุ่มทุนทำสถิติโลกที่เกินความจำเป็นการขับขี่ของมนุษย์ไปเพื่ออะไร ผมเชื่อว่าหลายท่านน่าจะยังพอจำวลี “น้ำมัน 1 ถัง ยังเหลือ!” ของอีซูซุได้นะครับ กับแคมเปญการตลาดระดับตำนานเมื่อหลายสิบปีก่อนขับจากกรุงเทพฯ ถึงมาเลเซีย/สิงคโปร์ โดยที่น้ำมันในถังที่ยังเหลือให้วิ่งต่อได้อีกสบาย ๆ
ในยุคนั้น คำถามคล้าย ๆ กันก็คือ ใครจะขับรถจากกรุงเทพฯ ไปกัวลาลัมเปอร์โดยไม่แวะพัก หรือในความเป็นจริง คนที่จะขับไปจริง ๆ เขาคงเตรียมตัวเตรียมเงินมาจ่ายค่าน้ำมันอยู่แล้ว แต่สิ่งที่อีซูซุได้กลับมาหลังจากแคมเปญนั้น คือความเชื่อมั่นที่มีต่อเครื่องยนต์ดีเซลว่าประหยัดจริง อึดจริง คำว่า “น้ำมันถังเดียว” คือสิ่งที่วัดความคุ้มค่าได้ง่ายที่สุด
แม้ปัจจุบันรถ PHEV รุ่นใหม่ ๆ สามารถวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ระดับ 100-200 กิโลเมตรกันแล้ว แต่การที่ภารกิจของ Galaxy A7 ที่เป็นรถยนต์ (ไม่ได้เกี่ยวกับแบรนด์โทรศัพท์มือถือแต่อย่างใด) ได้พิสูจน์จากตัวเลขที่ทำได้ว่า ต่อให้ต้องวิ่งขึ้นเขา รถติด ผ่าน 4 มณฑลที่อุณหภูมิที่แปรปรวน ระบบ AI ของรถก็สามารถบริหารพลังงานให้น้ำมัน 1 ถัง ได้อย่างน่าทึ่ง
ตามสเปกของรถรุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่ Aegis Golden Brick Battery สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้สูงสุด 235 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC นั่นหมายความว่าอีก 2 พันกว่ากิโลเมตรที่เหลือ ไปจนถึงทำสถิติ Guinness World Records ขึ้นมาใหม่นั้น มาจากการบริหารจัดการประสิทธิภาพเชิงความร้อน (Thermal Efficiency) ล้วน ๆ
โดยสมองกลของรถสามารถทำให้น้ำมัน 1 ถัง ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตร ไม่มีเทอร์โบ ให้ประสิทธิภาพเชิงความร้อน (Thermal Efficiency) ได้ถึง 47.26% (ค่านี้ ถ้ายิ่งสูง เครื่องยนต์จะยิ่งประหยัดน้ำมัน) นั่นทำให้รถคันนี้ที่ถังน้ำมันจุได้ 60 ลิตร กินน้ำมันเฉลี่ยเพียง 50 กิโลเมตรต่อลิตร เท่านั้นเอง
Geely Galaxy A7 EM เป็นซีดานขนาดใหญ่ที่วางเป้าชนกับเจ้าตลาดอย่าง Toyota Camry Hybrid เสียด้วย สุดท้ายต้องบอกว่าใครที่สบประมาทค่ายรถจีนว่าเก่งแต่ผลิตรถไฟฟ้าล้วน (EV) วันนี้สถิติโลก 2,608.360 กิโลเมตร เป็นสัญญาณเตือนค่ายรถญี่ปุ่นอีกครั้ง ว่าหากเป็นลูกผสม PHEV ค่ายจีนก็พร้อมบวกเช่นกันครับ
